Двигатель БПЛА ZT-1280cc мощностью 107 л.с.

1. Прецизионная рядная 4-цилиндровая архитектура DOHC

Разработанный для исключительной механической сбалансированности и плавной отдачи мощности, ZT-1280CC имеет рядную (L) 4-цилиндровую компоновку с 4 клапанами на цилиндр (всего 16 клапанов). Благодаря высокоэффективному газораспределительному механизму с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и степени сжатия 10:1 двигатель оптимизирует динамику газообмена, обеспечивая постоянную максимальную полезную мощность 75kW и стабильную линейную скорость поршня 15.77 m/s при непрерывных полётных режимах с высокой нагрузкой.

2. Передовая многоточечная система впрыска и универсальность по топливу

Забудьте о проблемах с настройкой, вызванных высотой полёта. Двигатель оснащён современной многоточечной электронной системой впрыска топлива, которая динамически дозирует топливо на основе атмосферных условий в реальном времени. Оптимизированный для стабильной работы на большой высоте и высокой топливной экономичности, он безупречно работает на стандартном бензине с октановым числом 92 (92#), соответствуя строгим экологическим стандартам выбросов China V (国V).

3. Конструкция из цельноалюминиевого сплава и высокий крутящий момент

Для обеспечения выдающегося соотношения мощности к массе без ущерба для прочности конструкции головка блока цилиндров и блок цилиндров точно отлиты из высокопрочного алюминиевого сплава. Двигатель отличается широким и мощным диапазоном крутящего момента, развивая пиковый крутящий момент 145N·m при 3500-4500rpm, что обеспечивает превосходную скороподъёмность, быстрый отклик дроссельной заслонки и значительную грузоподъёмность для грузовых самолётов с неподвижным крылом.

4. Технические характеристики