Двигатель БПЛА ZT-1480cc мощностью 197 л.с.

1. Турбонаддув с принудительной индукцией и экстремальный крутящий момент

Разработанный для устранения потери мощности, вызванной высотой, ZT-1480CC оснащён передовой системой турбонаддува. Она обеспечивает впечатляющий пиковый крутящий момент 285N·m в широком диапазоне 1500-4000rpm, гарантируя высокую мгновенную тягу, сокращённый разбег при взлёте и непревзойдённые возможности набора высоты на больших высотах при работе с тяжёлыми полезными нагрузками.

2. Непосредственный впрыск бензина и механизм газораспределения DOHC

Оснащённый передовой системой подачи топлива с непосредственным впрыском и степенью сжатия 10.5, двигатель впрыскивает топливо непосредственно в камеры сгорания под сверхвысоким давлением. Благодаря прецизионному механизму газораспределения с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр (всего 16 клапанов), двигатель достигает оптимальной тепловой эффективности, обеспечивая максимальную полезную мощность 130kW при стабильной линейной скорости поршня 15.68 m/s.

3. Лёгкая полностью алюминиевая конструкция и соответствие экологическим требованиям

Для достижения оптимального соотношения мощности к массе, критически важного для авиационных платформ, головка блока цилиндров и блок цилиндров изготовлены из высококачественного высокопрочного алюминиевого сплава. Разработанный для современной устойчивой авиации, двигатель работает на стандартном бензине с октановым числом 92 (92#) и полностью соответствует строгим экологическим стандартам выбросов China VI.

4. Технические характеристики