Высокоточное проектирование для требовательных операций БПЛА
Технические характеристики продукта
Благодаря инновационной горизонтально-оппозитной 4-цилиндровой компоновке этот двигатель значительно снижает низкочастотную вибрацию в широком диапазоне оборотов 2000-7500rpm. Он оснащен механизмом синхронного зажигания двух оппозитных цилиндров и интеллектуальным автоматическим угловым воспламенителем CDI, который выполняет автоматическое переключение при 500 rpm, обеспечивая исключительно плавную работу на холостом ходу и плавное управление дроссельной заслонкой.
Рассчитанный на длительный срок службы в условиях интенсивных термических нагрузок, блок двигателя оснащен литой стенкой цилиндра из алюминиевого сплава с высококачественным упрочняющим керамическим никель-кремниевым покрытием. Поршень изготовлен с применением точного овального шлифования и литья из высококачественного алюминиевого сплава. Вся внутренняя конструкция приводится в действие сверхпрочной семисекционной кованой составной коленчатой сборкой, рассчитанной на поглощение мощных ударных крутящих моментов.
Силовая установка предлагает две схемы подачи топлива: стандартные двухдиафрагменные всесторонние карбюраторы (без традиционных воздушных заслонок/форсуночных сопел), работающие при расходе 17L/h, либо усовершенствованная электронная система впрыска топлива ECU EFI для больших высот, снижающая расход топлива всего до 12L/h. Опциональный встроенный бортовой генератор высокой мощности (800W / 2000W) обеспечивает питание энергоемкой авионики, мощных сервоприводов и полезной нагрузки миссии.
Области применения продукта

— Применение
Обсудить это применение →

— Применение
Обсудить это применение →

— Применение
Обсудить это применение →

— Применение
Обсудить это применение →

— Применение
Обсудить это применение →

— Применение
Обсудить это применение →
Свяжитесь с нами
Свяжитесь с нами