ZT-T730cc Тяжёлый двигатель для БПЛА объёмом 730 см³

ZT-T730cc Тяжёлый двигатель для БПЛА объёмом 730 см³

ZT-T730cc — это промышленная тяжёлая двухтактная силовая установка объёмом 730 см³ с передовой 4-цилиндровой оппозитной компоновкой. Специально разработанная для удовлетворения экстремальных требований тактической логистики с тяжёлыми грузами, грузовых дронов длительного полёта и крупных сельскохозяйственных самолётов с неподвижным крылом, она обеспечивает исключительную максимальную мощность 63.5 hp (47.3 kW). Обладая максимальной взлётной массой (MTOW) 270 kg и создавая статическую тягу до 75 kg на малых высотах, ZT-T730CC обеспечивает непревзойдённую прочность конструкции, минимальный уровень вибраций и стабильную эксплуатационную надёжность для передовых коммерческих и промышленных авиационных задач по всему миру.
+8615206513333
+8615206513333
18000000000@qq.com
Свяжитесь с нами

Технические характеристики продукта

1. Премиальная 4-цилиндровая компоновка и интеллектуальное зажигание

Благодаря инновационной горизонтально-оппозитной 4-цилиндровой компоновке этот двигатель значительно снижает низкочастотную вибрацию в широком диапазоне оборотов 2000-7500rpm. Он оснащен механизмом синхронного зажигания двух оппозитных цилиндров и интеллектуальным автоматическим угловым воспламенителем CDI, который выполняет автоматическое переключение при 500 rpm, обеспечивая исключительно плавную работу на холостом ходу и плавное управление дроссельной заслонкой.


2. Материалы аэрокосмического класса и кованые компоненты

Рассчитанный на длительный срок службы в условиях интенсивных термических нагрузок, блок двигателя оснащен литой стенкой цилиндра из алюминиевого сплава с высококачественным упрочняющим керамическим никель-кремниевым покрытием. Поршень изготовлен с применением точного овального шлифования и литья из высококачественного алюминиевого сплава. Вся внутренняя конструкция приводится в действие сверхпрочной семисекционной кованой составной коленчатой сборкой, рассчитанной на поглощение мощных ударных крутящих моментов.


3. Оптимизированные топливные системы и высокая выходная мощность

Силовая установка предлагает две схемы подачи топлива: стандартные двухдиафрагменные всесторонние карбюраторы (без традиционных воздушных заслонок/форсуночных сопел), работающие при расходе 17L/h, либо усовершенствованная электронная система впрыска топлива ECU EFI для больших высот, снижающая расход топлива всего до 12L/h. Опциональный встроенный бортовой генератор высокой мощности (800W / 2000W) обеспечивает питание энергоемкой авионики, мощных сервоприводов и полезной нагрузки миссии.

4. Технические характеристики

Технический параметрПодтверждённое значение характеристики
Рабочий объем730 cc
Максимальная мощность63.5 hp / 47.3 kW
КомпоновкаОппозитная, 4 цилиндра
Тактность двигателяДвухтактный
Диапазон оборотов2000 - 7500 rpm
Статическая тяга @ 100m75 kg
Статическая тяга @ 1800m70 kg
Максимальная взлётная масса270 kg
Рекомендуемые воздушные винты32*20; 30*23; 30*25
Диаметр цилиндра × ход поршня66 mm × 54 mm
Соотношение смазки30:1 (смесь бензина и двухтактного масла)
Система зажиганияАвтоматическое угловое зажигание CDI
Порядок зажиганияСинхронное зажигание оппозитных двух цилиндров, автоматическое переключение при 500 rpm
Конструкция цилиндраЛитой алюминиевый сплав с упрочнённым керамическим никель-кремниевым покрытием внутренней стенки
Материал поршняОвальная шлифовка, литьё из алюминиевого сплава
Конструкция коленчатого валаКованый, комплект из семи частей
Характеристики карбюратораДва мембранных всенаправленных карбюратора, без дроссельных/инжекторных форсунок
Опциональная мощность генератора800 W / 2000 W
Расход топлива — карбюратор17 L/h
Расход топлива — версия EFI12 L/h
Масса основного блока18.5 kg
Габариты ( L*W*H)420 × 410 × 370 mm
Заводские опцииВыхлопная труба, стартер, генератор


Области применения продукта

Свяжитесь с нами